O levantamento foi divulgado no início da semana.
A cada dez rodovias com problemas, nove são trechos de rodovias públicas. Em todo o estado, são 403 pontos críticos. Na sequência, aparece o Acre, com 385 pontos e o Maranhão, com 258.
No Sul de Minas, os pontos citados
na pesquisa ficam nas
seguintes rodovias:
- MG-491 - Erosão e queda de barreira
- BR-265 - Cinco pontos críticos, com ponte estreita, queda de barreira e erosão na pista
- BR-146 / MG-290 / BR-459 / BR-354 - também com erosões
Balanço da CNT mostra que Sul de Minas tem 14 pontos críticos em rodovias — Foto: Reprodução EPTV / Marcelo Rodrigues
O que dizem os órgãos
responsáveis
O DNIT, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, disse que monitora todos os meses as rodovias de responsabilidade deles.
O órgão explicou que as rodovias do estado foi a que mais exigiu atenção no ano ado já que mais de 5 mil quilômetros de rodovia estão sob istração federal. Para este ano, o órgão irá continuar com as ações de manutenção e conservação.
Já o DER, Departamento de Estradas e Rodagens de Minas Gerais, disse que monitora de forma constante as rodovias e as condições delas. O órgão também afirmou que 55 trechos já foram 100% concluídos, o que representa 1,4 mil quilômetros de rodovias recuperadas e pavimentadas, com investimento de R$ 900 milhões.
Sobre os problemas apontados, para cada situação identificada, como erosão, barreira e ponto crítico, o órgão disse que são tomadas, de imediato, medidas de segurança para orientação dos motoristas, com a sinalização da rodovia.
Dependendo da complexidade de cada caso, são elaborados estudos, projetos de engenharia e levantamento dos custos para a recuperação da pista.
Ainda segundo o órgão, o governo de Minas espera investir cerca de R$ 3 bilhões em infraestrutura para este ano, por meio de aportes públicos e privados.
