A do documento ocorre mais de dois meses após a tragédia. Veja no vídeo abaixo, o que o prefeito falou sobre o assunto.

"Conseguimos um estudo preliminar para que pudéssemos trabalhar na reabertura parcial. A partir desse documento pegamos as recomendações e começamos a trabalhar para a essa reabertura, alinhados com a Marinha para que possamos ter o o aos cânions com responsabilidade e sustentabilidade", disse o prefeito.

De acordo com o prefeito, foi elaborado um plano de segurança para que o local fosse desinterditado de forma parcial. A intenção agora, é normalizar o o gradativamente.

"Queremos mostrar para o Brasil e para o mundo que estamos trabalhando o retorno de forma responsável. A partir do momento que a gente iniciar essa reabertura parcial, vamos ter a normalização gradativa", disse.

"Desde o dia 8 a gente vem trabalhando muito. No primeiro momento atendemos as pessoas que foram atingidas pela tragédia, tivemos as recomendações do Ministério Público, a conclusão do inquérito da Polícia Civil, que apurou que foi um desastre natural. Nós sabemos o quão necessário e a importância do turismo na nossa região. Estamos sentindo na pele a questão do acidente que impactou muito para todos nós", completou.

O acidente ocorreu no início da tarde de um sábado, dia 8 de janeiro, no Lago de Furnas. No dia em que a tragédia completou um mês, a Prefeitura fez o lançamento de um projeto chamado de "Reviva Capitólio – Viva o Mar de Minas".

A Polícia Civil apresentou, no início deste mês, um balanço das investigações que não apontou responsáveis ou culpados pelo desabamento, mas fez uma série de orientações para evitar acidentes na região.

Mais de 10 recomendações constam no decreto de reabertura parcial, que inclui ainda, um termo de reconhecimento de riscos sobre o turismo na natureza.

Segundo o documento, o o deverá ocorrer de forma controlada, com redução de fluxo, respeitando limites de distanciamento dos paredões, a entrada das embarcações no atrativo cânions, devendo ser seguidas as seguintes medidas obrigatórias:

1. Apresentação do termo de anuência e aceite assinado por todos os ageiros da embarcação, contendo orientações expressas sobre as novas regras de visitação, uso de colete salva-vidas, equipamentos de segurança pessoal e riscos inerentes à atividade de turismo na natureza;
2. Uso de capacete de proteção, conforme especificações definidas no decreto, visando preservação do crânio em caso de desabamento de pequenos fragmentos e/ou quedas dentro da embarcação e colete salva- vidas em todo o circuito dos cânions;
3. Interrupção dos eios em qualquer ponto dentro do cânion em caso de chuvas e/ou verificação de algum tipo de deslocamento ou movimentação de blocos rochosos, ou de solo;
4. Delimitação de circuito das embarcações para que a visitação ocorra de forma rotativa em dois trechos, denominados trecho 1 e 2. Todos os limites e faixa de segurança serão sinalizados no local para auxiliar e orientar a navegação. Na entrada do trecho 1, haverá controle de o com checagem do termo de anuência e o uso dos equipamentos de segurança. No trecho 1 será permitida a entrada de no máximo quatro embarcações por vez. Na entrada do trecho 2 haverá controle de o e fiscalização da navegação, sendo permitida somente uma embarcação neste trecho. No trecho 2 não será permitida a parada das embarcações em nenhum momento;
5. Proibição expressa de circulação para além das boias de determinação;
6. Proibição de som mecânico de qualquer natureza em qualquer volume dentro e na entrada do atrativo;
7. Navegação a três nós;
8. Proibição de entrada de embarcações acima de 32 pés;
9. O horário de funcionamento do atrativo será de 9h às 16h, segunda-feira a sexta-feira e de 8h às 18h nos finais de semana e feriados;
10. As embarcações de lazer deverão seguir as mesmas regras determinadas no decreto;
11. O capacete de segurança; visando preservação do crânio em caso de deslocamento de pequenos fragmentos ou quedas dentro da embarcação deverá seguir especificação presente no decreto, sendo irrelevante a cor;
12. A entrada das embarcações no atrativo será por ordem de chegada, devendo a organização se dar através de fila indiana, fora do início do trecho. Na entrada do trecho um terá um primeiro controle de o onde será conferido uso dos equipamentos de segurança e recolhimento do termo de aceite. Embarcações que chegarem com o marinheiro ou ageiros sem os equipamentos de segurança ou o termo de aceite, deverão aguardar fora da fila, sendo priorizado o fluxo para as embarcações que já estiverem com os equipamentos e com os requisitos atendidos.

A Polícia Civil apresentou no dia 4 deste mês, durante coletiva de imprensa, o resultado do inquérito. Após mais de 30 dias de investigação, foi concluído que não houve responsáveis ou culpados pelo desabamento. Porém, algumas irregularidades foram encontradas na região e chamaram a atenção da polícia

O delegado regional de os, responsável pelo inquérito, Marcos Pimenta, em entrevista concedida anteriormente ao g1 explicou o que foi detectado.

"Nós averiguamos eventuais irregularidades do empreendimento, mas essas irregularidades não estão conexas com o tombamento da placa rochosa. Se houvesse (conexão), indiciaríamos responsáveis pelos dez homicídios, o que não ficou comprovado", afirmou.

A polícia também identificou que apenas crianças e idosos utilizavam coletes salva-vidas e que a legislação permitia até 40 embarcações nos cânions, o que, para a instituição, é um número muito elevado.

No dia da tragédia, foram contabilizadas oito embarcações e uma moto aquática. No entanto, segundo a Polícia Civil, nenhuma dessas irregularidades contribuiu para a queda da rocha.

O trabalho de investigação da policia também contou com auxilio de geólogos, que alertaram para futuros outros acidentes.

"Tem rocha lá em que é necessário intervenção urgente", afirmou o perito e geólogo Otávio Guerra.

O acidente ocorreu no início da tarde de um sábado no Lago de Furnas, quando um grupo 10 turistas, a maioria da mesma família, alugou uma lancha para percorrer a região que é rodeada por paredões rochosos.

No momento em que as embarcações ficaram paradas, uma das rochas se desprendeu e atingiu a lancha. Algumas pessoas que perceberam o que ia ocorrer tentaram avisar, mas não tiveram sucesso.

As vitimas, a maioria foi sepultada

na cidade de Serrania, no Sul de Minas.

• Julio Borges Antunes, 68 anos, natural de Alpinópolis (MG). Sepultado em São José da Barra.
• Maycon Douglas de Osti, 24 anos, nascido em Campinas. Sepultado em Sumaré.
• Camila da Silva Machado, 18 anos, nascida em Paulínia. Sepultada em Sumaré.
• Sebastião Teixeira da Silva, 64 anos, natural de Anhumas. Sepultado em Serrania.
• Marlene Augusta Teixeira da Silva, 57 anos, natural de Itaú de Minas.Sepultada em Serrania.
• Geovany Teixeira da Silva, 37 anos, natural de Itaú de Minas. Sepultado em Serrania.
• Geovany Gabriel Oliveira da Silva, 14 anos, natural de Alfenas. Sepultado Serrania.
• Thiago Teixeira da Silva Nascimento, 35 anos, nascido em os. Sepultado em São José da Barra.
• Rodrigo Alves dos Anjos, 40 anos, nascido em Betim (MG). Ele era o piloto da lancha.
• Carmem Pinheiro da Silva, de 43 anos, natural de Cajamar (SP). Sepultada em Sumaré (SP).